為什么雙梁起重機適合用于對速度與生產(chǎn)率要求不高的場合
雙梁起重機的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。
雙梁起重機按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機軌道運行;后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。雙梁起重機各機構(gòu)的工作速度較低,起重量也較小,但自身質(zhì)量小,便于組織生產(chǎn),成本低,適合用于無電源后搬運量不大,對速度與生產(chǎn)率要求不高的場合。雙梁起重機采用手動單軌小車作為運行小車,用手拉葫蘆作為起升機構(gòu),橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼,端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。
雙梁起重機工作速度、生產(chǎn)率較手動的高,起重量也較大。電動單梁橋式起重機由橋架、大車運行機構(gòu)、電動葫蘆及電氣設(shè)備等部分組成。
雙梁起重機的吊運工作將特殊狀況進行融合
雙梁起重機的吊運,我們需要做出有效的規(guī)劃。在吊運前應(yīng)通過各種方式確認(rèn)起吊載荷的質(zhì)量。同時,為了保證起吊的穩(wěn)定性,應(yīng)通過各種方式確認(rèn)起吊載荷質(zhì)心,確立質(zhì)心后,應(yīng)調(diào)整起升裝置,選擇合適的起升系掛位置,保證載荷起升時均勻平衡,沒有傾覆的趨勢。當(dāng)不知道載荷的精確質(zhì)量時,負(fù)責(zé)作業(yè)的人員要確保吊起的載荷不超過額定載荷。
如果載荷懸停在空中的時間比正常提升操作時間長時,在司機離開控制器前應(yīng)保證禁止起重機械做回轉(zhuǎn)和運行等其他方向的運動并采取必要的預(yù)防措施。每次起吊接近額定載荷的物品時,應(yīng)慢速操作,并應(yīng)先把物品吊離地面較小的高度,試驗制動器的制動性能。起重機械進行回轉(zhuǎn)、變幅和運行時,要避免突然的起動和停止。吊運速度應(yīng)控制在使物品的擺動半徑在規(guī)定的范圍內(nèi)。
當(dāng)物品的擺動有危險時,應(yīng)做出標(biāo)志或限定的輪廓線。
雙梁起重機的吊運我們需要將這些狀況融合進去,在實際工作中出現(xiàn)任何問題都要冷靜應(yīng)對,做出解決方案。
特殊工況條件下的雙梁起重機運行狀況
雙梁起重機是一種運行式回轉(zhuǎn)起重機,雙梁起重機接觸器檢測工作我們要掌握相應(yīng)的技巧,將設(shè)備的工作做好安全保障,帶動工業(yè)生產(chǎn)的進步。
使用雙梁起重機應(yīng)考慮無風(fēng)靜載,有風(fēng)動載以及非工作狀態(tài)暴風(fēng)仔襲的工況。此外還應(yīng)考慮到在吊起的重物突然或近乎突然卸掉,或者吊具脫落等情況下,起重機會往平衡重一邊傾覆,況且垂浮,所以應(yīng)把突然卸載或吊具脫落也列為穩(wěn)定性驗算的工況。
綜上所述,使用雙梁起重機要檢查好,避免出現(xiàn)特殊的工況條件。
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